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变压器铁芯分为心式和壳式两种结构，目前广泛应用的变压器都是心式结构。心式铁芯南铁芯柱和铁轭组成。油浸式变胝器的铁芯内部有冷却铁芯的油道，便于变压器油循环，同时也加强了设备的散热效果。2．绕组绕组又称线圈，是变压器的导电回路，采用铜线或铝线绕制成多层圆筒形。一、二次绕组同心套在铁芯柱上，为了绝缘，一般低压绕组在里高压绕组在外。绝缘材料包在导线外边，保证导线之间及导线对地的绝缘。3．油箱油箱是油浸式变压器的外壳，其作用除装油外，还用来安装其他部件。 [2] 4．调压装置调压装置是为保证变压器二次电压稳定而设置的。
什么是油浸式变压器？配电变压器是电流到达家庭之前的终端转换器。这些机器负责“降低”高压电流以降低可用额定值。冷却设计的变压器有很多种，油冷就是其中之一。其中，配电变压器属于使用油进行冷却的类型之一。油浸式变压器是一种电压变换装置，它采用油冷技术将变压器温度降至 。它被放置在一个充满绝缘油的焊接钢油箱中。油浸式变压器在运行时，线圈的热量和铁芯首先转化为绝缘油。然后将其转化为冷却介质。它也可以根据容量分为两种类型：浸入式自然冷却变压器和强制风冷变压器。油浸式变压器的标准额定值低于 200 kVA。但是，有例外，特别是在需要更高等级的情况下。油浸式变压器涉及油冷却方法以降低其温度。它的主体连接着焊接的钢制油箱，里面装满了绝缘油。这些变压器工作是因为线圈和铁芯的热量转移到绝缘油中。之后，它被转化为冷却介质。容量大小允许将其分别分为浸入式强制风冷和浸入式自然冷却变压器。
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按照绕阻在铁心里的布局方法，有铁心式和铁壳式之分。在大容量的油浸式变压器中，为使铁芯损耗传出热量能够被绝缘油在循环时充足带去，以达到较好的制冷效果，常在铁心中配有冷却油道。 2.绕阻绕组和铁心都是变压器的关键元件。因为绕阻本身有电阻或接口处有回路电阻，由I2Rt知要产生热量。故绕阻不能长期根据比额定电压强的电流。此外，根据短路容量时将于绕阻上产生很大的磁场力而损坏变压器。其基本绕阻有同舟式和相叠式两种。
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